LF 1 "Zaunkönig"

Beilagen: Dem Modellbogen liegen Verstärkungskarton, Draht zur Verstärkung der Streben und Folie für den Windschutz aus Hart-PVC bei (die mit einem Fön entspannt werden kann).

Das Flugzeug wurde zu Forschungszwecken an der TH Braunschweig unter Leitung von Prof. Hermann Winter gebaut, der vorher bei Fieseler an der Entwicklung des Fi 156 "Storch" beteiligt war. Mit dem "Zaunkönig" wollte und konnte Prof. Winter nachweisen, dass auch mit niedriger Motorleistung der Schlepp von Segelflugzeugen möglich ist. Der erste Prototyp flog im Jahr 1940. Nach dem Krieg war es das erste in der Bundesrepublik gebaute und zugelassene Flugzeug.